到了20世紀(jì)50年代初，南加州的三位企業(yè)家就率先研發(fā)并分別推出了獨特設(shè)計的密封圈，目的是為火箭發(fā)動機相關(guān)低溫液體推進劑應(yīng)用提供優(yōu)于軟彈性體密封圈和硬質(zhì)金屬墊片性能的密封方案。

升級后的密封圈都用在哪兒了？阿波羅探月計劃中的宇宙飛船的零部件就包含多種OmniSeal?產(chǎn)品。如今位于華盛頓特區(qū)史密森國家航空航天博物館的登月飛行器展上就展示了其中一件密封圈。OmniSeal?密封圈專門設(shè)計用NASA1981年發(fā)射的首架航天飛機上，該航天飛機是其空間運輸系統(tǒng)(STS)計劃的組成部分。作為成功登陸火星的首個探測器，海盜火星著陸器上執(zhí)行任務(wù)關(guān)鍵型實驗的采樣室就使用了RACO?密封圈。RACO?密封圈取代了短短幾個月就無法通過泄露測試的金屬密封圈。

圣戈班密封件聚合物材料由于其非常低的摩擦、高耐磨性和抗變形性而被用作理想的密封圈等密封件。這些高性能材料可以承受各種惡劣環(huán)境。

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