原帖：http://yp.xcar.com.cn/201907/news_2040341_1.html

對于愛車的車主來說，汽車漆面如同“臉面”。不管打蠟還是鍍晶，都是為了讓這張“臉”老得慢一些，然而這些傳統(tǒng)的養(yǎng)護就像涂抹護膚品一樣，效果并不持久。從目前的漆面保護技術來看，漆面保護膜是最能讓漆面永葆青春的解決方案。雖然漆面保護膜有著不菲的價格，但折算下來和鍍晶的成本相差不多，且從長遠的角度來看，漆面保護膜的效果是傳統(tǒng)養(yǎng)護不可企及的。在購買新車時與其花錢購買一些可有可無的配置，不如省下來為愛車“穿”上一套漆面保護膜。

　　漆面保護膜其實就是我們常說的隱形車衣，稍稍關注汽車后市場的朋友都知道，漆面保護膜早已不是什么新鮮產(chǎn)物。不論在網(wǎng)店還是實體店，你可以輕松找到各種品牌和價位的漆面保護膜，這些漆面保護膜為什么會有價格差？品質是否存在差異？差別又有多大？買貴的膜是不是“人傻錢多”的表現(xiàn)？這期《愛卡用車課》將為您一一解答。

一、為什么要貼漆面保護膜？

1、保護原廠漆是不是執(zhí)念？

　　新車油漆均為機器人噴涂，合理的出漆量和勻稱的噴涂扇面，可以保障漆面的彩色和亮度。

由于噴涂流水線采用同一批次油漆，顏色高度統(tǒng)一，所以新車出廠時，每個獨立鈑金件的色差都控制得非常清楚。同樣，在車輛的使用過程中，漆面的褪色速度也能趨于同步，雖然車漆在若干年后會發(fā)生顏色的變化，但整車色彩仍處于一致，這便是原廠車漆獨特的魅力所在。（圖片來源：東方IC）

經(jīng)常進行汽車美容的朋友還會發(fā)現(xiàn)，如果原廠車漆和修補過的車漆同時出現(xiàn)失光，原廠車漆在拋光后可以輕松還原鏡面效果，但修補車漆僅能增加一些亮度，無法還原鏡面質感。（圖片來源：東方IC）

這主要是因為原廠車漆最外層亮油具有適宜厚度和較強硬度。就厚度而言，亮油的本質就像一層鏡面，可以理順照射在漆面上的光線，使漆面呈鏡面反射，由此色漆的顏色顯得更加鮮亮。清漆層過薄或過厚，都會直接影響色漆的效果。（圖片來源：東方IC）

　　而清漆的硬度直接關乎清漆層厚度。我們所說的失光，實際是由清漆層表面細密的擦痕導致，擦痕破壞了清漆層的平整度，打破了原本的鏡面反射。

拋光的意義就是要將漆面上微觀的“溝壑”磨平，恢復鏡面反射。原廠漆較強的硬度可以縮小擦痕的深度，在不過度喪失清漆層厚度的前提下就可恢復漆面的平整度。（圖片來源：東方IC）

　　基于以上所說，原廠漆具有整體度一致、色彩鮮亮和漆面硬度高的優(yōu)勢。因此，原車漆就名正言順地成為了二手車價格的權重之一。

如果修補車漆達到了“穿大褂”的程度，車輛的殘值率會發(fā)生很大改變，還很容易給人壓價的機會。所以，保護原廠車漆絕非執(zhí)念，購買漆面保護膜也絕不是人傻錢多，而是對車輛美觀和價值的雙重保障。（圖片來源：東方IC）　

2、漆面保護膜具有顯著的的保護效果

　　雖然清漆具有一定的硬度，但并非鋼鐵不入；清漆層可以通過拋光恢復平整度，但也有次數(shù)極限。我們之前所說的清漆硬度強，僅僅是局限在抵抗輕微劃痕這一層面，一旦遇到高速石子崩濺、硬物剮蹭等傷害，便顯得十分脆弱。

這些面積很小的漆面創(chuàng)傷非常尷尬，如果噴漆的話，需要修復整塊鈑金件，破壞大部分原廠漆，顯然因小失大；不噴漆，傷痕又顯得非常突兀。（圖片來源：東方IC）

特別是金屬外露時，鋼板會從內向外逐漸發(fā)生銹蝕。目前修理廠普遍會采用點漆的方法將外露的鋼板用油漆保護起來，但會嚴重破壞漆面的平整度，看起來像傷疤一樣影響美觀。（圖片來源：東方IC）

如果車身貼有漆面保護膜，就能有效防止這種尷尬劃痕的出現(xiàn)。由于漆面保護膜具有一定韌性，即便是惡意劃傷也無法劃破膜體，下方的漆面安然無恙，對于漆面的保護效果非常顯著。

3、漆面保護膜顛覆傳統(tǒng)漆面修復流程

　　很多車主會有這樣的質疑：漆面保護膜只能防止漆面破損，如果車身發(fā)生形變，漆面保護膜依然沒用。

　　然而我想說的是，車身發(fā)生撞擊形變后并不一定非要靠噴漆。傳統(tǒng)的漆面修復是由鈑金和噴漆兩個工種組成，如果形變和掉漆沒有同時出現(xiàn)在事故車輛上時，兩道工序是完全可以分開的。

也就是說，如果車輛貼有漆面保護膜時，車身即便發(fā)生了形變，可以單純通過鈑金進行修復。目前市場上涌現(xiàn)出越來越多的免噴鈑金修復技術，完全可以將凹陷的車身修復如初，但前提是車漆必須完好無損。從這點來看，漆面保護膜的意義非常明顯。

　二、漆面防護膜藏著哪些學問？

　　雖然漆面防護的實質就是一張透明的粘膠膜，但其中卻蘊藏了極高的科技含量。由于車身表面并非純平，所以車衣需要極強的延展性和適宜的厚度，才能服帖地“粘”在不規(guī)則的車身上。

　　另外，之前提到車漆顏色會逐漸變淡，主要是因為陽光紫外線照射的原因，多數(shù)漆面防護膜品牌的質保期都在5年，甚至可達10年，在長時間內克服紫外線的侵蝕，其耐用性可見一斑。

1、漆面保護膜為什么價格懸殊如此之大？

　　微觀角度下的漆面保護膜分為4層，和空氣接觸的表層叫做表面功能涂層，依次向下的順序是基材層-粘膠層-背紙層。其中最為重要的是基材層，它決定了漆面保護膜的延展性、厚度以及耐用性，以至于基材可以占到整張漆面保護膜成本的90%~95%，這也就是為什么漆面保護膜價格從幾千元至上萬元不等的原因。

可以說，基材是漆面保護膜的核心部位，而這個核心，已歷經(jīng)三代更迭。最初的漆面保護膜基材采用的是PVC材料，這種材質充斥在我們身邊，比如飲料瓶、塑料包裝等。最大的優(yōu)點就是廉價，所以PVC漆面保護膜的價格也非常誘人。

　　但PVC耐候性差的軟肋確實不可避免的痛點，遇熱變軟、遇冷變脆的弱點會增加PVC漆面保護膜的老化速度。由于PVC材質對紫外線的抵抗能力弱，質量較差的保護膜可能在多年后無法完整撕下，或者粘膠遺留在車漆上，不但起不到保護作用，還會毀壞車漆。

　　第二代基材叫做TPH，它在PVC的基礎上增加了柔順劑，使原本較硬的PVC得到一定軟化，但并不意味著PVC的劣根性會因此得到改善。TPH漆面保護膜依然存在耐候性差、韌性差等諸多不良因素。

目前漆面保護膜基材使用的材料叫做TPU，TPU材質具有優(yōu)異的韌性，受溫度、紫外線、油液等因素的影響較小，具有卓越的強度和耐用性。早在越戰(zhàn)時期，TPU材料被包裹在飛機螺旋槳上，但凡被應用在軍工上的材料，必定能經(jīng)受住超高的使用強度。

　　雖然TPU已流傳到民間使用，但繁復的化學結構仍需較高的制造成本。究其根本，核心基材的材質直接決定了漆面保護膜的性能，也是造成漆面保護膜價格差異的根本原因。

2、TPU漆面保護膜“硬”到?jīng)]有軟肋？

　　采用TPU基材的漆面保護膜最大的特征就是具有極強的拉伸度，在漆面保護膜能夠承受的拉伸范圍內，基材和表面涂層是完全可以回位的。然而拉伸一旦超過范圍，漆面保護膜的表面就會出現(xiàn)細紋。

這些細紋其實就是保護膜表面涂層發(fā)生斷裂后的表現(xiàn)。在日常用車時，保護膜的表面涂層是比較容易破裂的，一旦基材暴露在外，隨著時間的推移，基材層會發(fā)生化學反應，影響漆面保護膜效果，甚至消失。

　　如此看來，漆面保護膜也是有軟肋的，表面涂層細小的破損決定了整張漆面保護膜的壽命，看上去堅不可破的漆面保護膜竟會被表面的小傷痕擊垮，大有千里之堤潰于蟻穴之意。

3、高端漆面保護膜中的“硬核”產(chǎn)品

　　采用TPU材質作為基材的漆面防護膜已經(jīng)算得上膜中翹楚，但表面涂層對于基材的防護性卻很容易被忽略。如果說漆面防護膜身處一場車漆保衛(wèi)戰(zhàn)，那表面涂層便是所有防衛(wèi)線的第一道崗，是所有防護的源頭。

　　在所有TPU高端漆面防護膜中，我只發(fā)現(xiàn)量子PPF S漆面保護膜能有效實現(xiàn)表面涂層的防護效果。同樣是TPU漆面保護膜，量子PPF S保護膜卻有更高的耐拉伸性能，而拉伸后的表面層仍能完好保護基材層。

以上的說法可以通過一組小實驗得到驗證，將量子PPF和其它品牌的漆面保護膜同時粘在拉伸臺架上，上端的橫桿會在電機的驅動下勻速上升，使兩條漆面保護膜保持相同的拉伸速度。

升高過程中，其它品牌的漆面保護膜會出現(xiàn)明顯的裂紋，并率先斷裂，而量子PPF漆面保護膜則可以從最初的5cm被拉伸到20cm，在長度拉伸3倍后，表面層完全沒有裂紋。

對于裂開的表面層可能對基材層產(chǎn)生影響這個假設，我們又做了另一個實驗，道具只需要一支普通的記號筆即可。將兩個品牌的TPU漆面保護膜拉伸至同一長度后，依次在保護膜表面涂抹。

表面出現(xiàn)裂紋的漆面保護膜在接觸記號筆顏料后迅速被腐蝕斷裂，而沒有裂紋的保護膜則毫無變化。這是因為記號筆顏料透過表面涂層和TPU基材迅速發(fā)生了化學反應，為什么出現(xiàn)裂紋的漆面保護膜會產(chǎn)生化學反應呢？而量子PPF S漆面保護膜又安然無恙呢？

解釋這個問題的話，我們又要從漆面保護膜的結構說起。除了量子PPF S漆面保護膜外，其它TPU漆面保護膜均采用了疊加式表面涂層。顧名思義，疊加涂層就是將表面層以涂抹的方式固定在基材上方，如圖所示，表面層（黃色）和基材層（藍色）是兩個獨立的涂層。

在日常的洗車液中，特別是自助洗車機的洗車液中含有和記號筆顏料相同的化學物質，一旦漆面保護膜的表面涂層破裂，下方的TPU基材就會發(fā)生溶脹。（圖片來源：東方IC）

量子PPF S漆面保護膜的表面涂層和基材層采用“浸入”的固定方式，和兩層疊加相比，表面涂層的分子可以滲入基材的微孔中，具有更高的密度。

高密度的漆面保護膜表面對紫外線、腐蝕物質具有更強的防護性，由于分子更致密，所以浸入式漆面保護膜的亮度和撥水性也優(yōu)異。

由于表面層和基材層不再互無影響，而是融為一體，即便拉伸，表面涂層也會和基材層緊密相連，保證基材不會外露，當之無愧算作硬“核”漆面保護膜。

三、如何選擇漆面保護膜品牌

　　如果你已經(jīng)決定購買漆面保護膜，那實體店購買一定是比較不錯的選擇。相比于網(wǎng)絡購買，實體店在施工技術、環(huán)境和售后三方面具有更強的優(yōu)勢。

1、店內的測試臺架有助辨別保護膜優(yōu)劣

　　知名漆面保護膜的實體店內會配備測試臺架向消費者展示漆面保護膜的特性，通過撥水性實驗和劃擦實驗展現(xiàn)產(chǎn)品的性能。量子膜實體店內配備的幾款電動臺架可以精確地控制變量，使效果更加直觀。

比如撥水臺架頂端的滴漏裝置可以控制滴水的總量和速度，將一半貼有漆面保護膜，另一半漆面裸露的金屬板置于其中，等量的水滴落在漆面保護膜上會迅速隨重力流走，而漆面裸露的地方則會出現(xiàn)掛珠現(xiàn)象。

裸露的油漆表面看似光滑，微觀角度下確實凹凸不平的，這才會使水滴流動產(chǎn)生阻力，繼而掛在漆面上。漆面保護膜表面趨近平整，所以水珠無法吸附在表面，表現(xiàn)出優(yōu)異的撥水性。

劃擦實驗是對漆面保護膜防劃性的測試，鋼刷通過電機控制左右搖擺，保證貼有漆面保護膜和漆面裸露區(qū)域的劃擦力度和次數(shù)相同。

雖然漆面保護膜上布滿劃痕，但撕去保護膜后，下方的車漆依然完好如初，這和旁邊車漆上的劃痕形成鮮明對比。如果整車都貼上了漆面保護膜，多年后只要撕去保護膜，車漆依然是光潔如新的。

2、施工環(huán)境有助判斷品牌實力

　　我們都知道，貼膜是一個對施工環(huán)境要求極高的項目。即便是貼手機屏幕膜，也要盡量做到周邊無塵，更不用說是給汽車貼膜了。

美容店在施工時僅靠關閉門窗來阻隔灰塵是遠遠不夠的，量子膜的實體店中的蒸汽降塵裝置可以增加空氣中的水含量，有效擊落微小灰塵。

日常洗車很少對縫隙里的泥沙進行清潔，但貼合漆面保護膜時，這些縫隙的潔凈程度直接關乎收邊效果，所以車輛精洗是不可忽略的步驟，如果在店面內沒有找到相關的清潔用品，那么貼膜的效果就要打個問號了。

3、店面技師手法決定貼膜效果

　　很多車主為了節(jié)省成本，會在網(wǎng)上購買一套名牌漆面保護膜，然后找一家手工費便宜的店面貼膜。這樣的做法實際上很不可取，一方面是后裝店面對產(chǎn)品的經(jīng)驗欠缺，施工效率低；另一方面，施工手法也存在差異，手工費便宜必定會減少工序，比如拆除附件這道工序就可能被省略，然而像車標、門把手這些細節(jié)的處理，往往最能影響貼膜后的整體效果。

名牌漆面防護膜店面的駐店技師更了解產(chǎn)品的特性，比如量子PPF S漆面保護膜的施工方法就和其它品牌有所不同。由于量子PPF S漆面保護膜的初粘性更強，所以收邊更簡單，顛覆了其它漆面保護膜需要留出1-2cm邊緣，收邊后再裁切的繁瑣操作。

量子PPF S漆面保護膜只需預留1cm左右的邊緣，用熱風槍吹熱后，直接卷向后方即可貼合。操作流程上更簡單，但對技師的手法卻有更高的要求，熱風槍熱度、距離保護膜遠近、加熱時間等因素都直接影響保護膜能否順利貼合。如果換做非品牌技師，很有可能沿用費時的收邊方法，而加熱時還可能將保護膜烤焦。

車漆表面的附件必須壓在保護膜上方，這樣的做法會讓保護膜的整體度更高，帶來更好的貼合效果，但同時也會帶來更高的時間成本。不過對于富有匠心和責任心的品牌來說，最終效果才是更重要的，而這些是路邊小店不能企及的。

在貼合漆面保護膜時，技師還要根據(jù)鈑金件的弧度不斷修整。在揭開保護膜后，向膠層噴灑安裝液，得益于量子PPF S漆面保護膜較強的初粘層和延展性，在此環(huán)節(jié)并沒有浪費太多時間。

4、實體店驗證授權，售后有保障

扣上車標的一刻并不意味著店面的服務到此結束，售后服務同樣可以彰顯一個品牌的實力。而售后的基本要求就是產(chǎn)品必須為正品，實體店購買漆面保護膜可以實地查驗品牌的授權，結合店面環(huán)境以及面對面溝通，完全可以辨別出產(chǎn)品的真?zhèn)巍?/p>

對于一款性能穩(wěn)定的漆面保護膜來說，質保5年完全不在話下。而像量子PPF S這種采用特殊技術涂層的漆面保護膜，質保期足可以達到10年，超長的質保也側面反映出廠家對于產(chǎn)品足夠的信心。

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