變速箱是汽車動(dòng)力系統(tǒng)中重要性僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，直接涉及操控樂(lè)趣和駕乘舒適性。變速箱位處離合器和傳動(dòng)軸之間，它將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和轉(zhuǎn)速輸出進(jìn)行調(diào)節(jié)后，再傳給驅(qū)動(dòng)輪，起到調(diào)配作用。可以說(shuō)，起步、停車、倒車、加速等都是通過(guò)變速器實(shí)現(xiàn)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)猶如汽車的心臟。然而一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)如果不能匹配一臺(tái)合適的變速箱也是白瞎的。變速箱可根據(jù)駕駛員的意愿提供令人興奮的加速體驗(yàn)和安靜閑適的勻速體驗(yàn)，同時(shí)，仍能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

變速箱關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能否高效、平順的輸出，進(jìn)而也會(huì)影響駕駛樂(lè)趣、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性等諸多方面。

變速箱能干啥？

▲ 改變傳動(dòng)比，以適應(yīng)不同的行駛速度和行駛條件；

▲通過(guò)改變齒輪旋向，使汽車能倒退行駛；

▲利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，且使發(fā)動(dòng)機(jī)停留在怠速的狀態(tài)。

就是變速箱讓車在不同車速下獲得不同的牽引力，從而提高引擎的傳動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)用更少的油跑更遠(yuǎn)的路。

變速箱漏油不能忽視

變速箱漏油堪稱變速箱最常見(jiàn)的故障，變速箱漏油必須及時(shí)修復(fù)，漏油會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，加快齒輪間的摩擦和磨損，影響汽車性能......

引起變速箱漏油的主要原因之一便是密封件損壞或老化

解決高速、高壓、摩擦和磨損問(wèn)題

圣戈班可提供關(guān)鍵部件應(yīng)用于手動(dòng)變速器以及多種自動(dòng)變速器（自動(dòng)、雙離合器、無(wú)級(jí)變速和混動(dòng)）。如今，手動(dòng)變速器的檔位數(shù)量已達(dá)到7檔，而自動(dòng)變速器系統(tǒng)的檔位數(shù)量已達(dá)到11檔。我們?yōu)檫@些關(guān)鍵應(yīng)用配備MELDIN?密封圈及止推墊圈，使其如虎添翼。

密封圈

圣戈班致力于密封圈的研發(fā)和生產(chǎn)， 包括自動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速傳動(dòng)裝置、雙離合器系統(tǒng)中的各種密封圈。我們研發(fā)的密封圈機(jī)械性能高、 更長(zhǎng)壽命、價(jià)格實(shí)惠，是傳統(tǒng)金屬及非金屬相關(guān)部件的理想替代品。能夠根據(jù)不同的密封圈需求，定制出不同的連接頭設(shè)計(jì)方案。

應(yīng)用：AT 、CVT、DCT、 可調(diào)整式凸輪軸、差速器、 液壓泵采用 PAI 、TPI 、PEEK

材料特性：摩擦系數(shù)小、耐高溫、耐磨性強(qiáng)。有效地減少動(dòng)力的損耗 (通過(guò)FEA熱電機(jī)械原理得以優(yōu)化）、先進(jìn)的連接口設(shè)計(jì)， 確保了密封圈的泄漏量。

止推墊圈

更薄、更輕、更耐用的止推墊圈在動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用，它可取代更大、更重的全金屬的滾針軸承。止推墊圈中特有的耐高溫材料，確保了其即便是在高速、高溫、高負(fù)荷的運(yùn)作環(huán)境下，也能運(yùn)行良好。

止推墊圈采用PAI、TPI、 PEEK這些低摩擦、抗磨損材料可以廣泛應(yīng)用于干式和濕式的潤(rùn)滑系統(tǒng)中。

安裝 —— 方便安裝，擠推即可。

輪廓 —— 平整或帶輪滑槽。

圣戈班高性能密封圈、止推墊圈具有免維護(hù)、低摩擦、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，能有效控制摩擦、耐高溫、適應(yīng)高速的工況、抵抗磨損。這些關(guān)鍵部件應(yīng)用于汽車的變速箱、離合器、皮帶張緊器、可變氣門(mén)正時(shí)等部位，使動(dòng)力總成技術(shù)不斷升級(jí)，為汽車節(jié)能減排做出了重要貢獻(xiàn)。