汽車上打不開(kāi)的三角窗,為什么是比較貴的?(三)

2021年04月27日

后三角窗便于升降車窗,后三角窗一般分兩種,一種是在車門上,另外一種是與車門隔開(kāi)。

車門上的三角窗大多采用密封條固定安裝,主要是從美學(xué)設(shè)計(jì)的角度來(lái)考慮的,可以讓整車看上去更加協(xié)調(diào),更加美觀。

另外,后三角窗可以降低后車窗上下升降的制造難度。三角形結(jié)構(gòu)具有較高的穩(wěn)定性,后車窗玻璃的尺寸被三角窗分走一部分后,在升降時(shí)就會(huì)更加平穩(wěn)。如果后車窗被設(shè)計(jì)成一整塊玻璃,不僅看著別扭,升降時(shí)也會(huì)麻煩,這也是為什么許多無(wú)框車門的后車窗不能完全降到底的原因。

另一種后三角窗就是安裝在C柱上的后固定三角窗,除了讓汽車更加美觀外,還能增加后座的采光并滿足后排乘客的乘坐視野需求,提高整車的質(zhì)感。

但這樣的三角窗設(shè)計(jì)也存在弊端,不僅容易出現(xiàn)鈑金和玻璃泥槽之間上下串孔,還會(huì)增加車內(nèi)噪音。新車還好,上了年紀(jì)的車,后三角窗或多或少都會(huì)發(fā)出噪音。

提醒大家,在給愛(ài)車貼膜時(shí)不要貼三角窗。此外,三角窗雖小,但不好匹配,換三角窗的價(jià)格比四扇車門上的普通車窗還要貴,所以平時(shí)要注意三角窗的維護(hù)。

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