汽車拋光對于完善和維護(hù)車輛的油漆工作至關(guān)重要，但它不是孤立地進(jìn)行的。在施加研磨拋光化合物之前，嚴(yán)重的缺陷可能需要打磨以重新完成已經(jīng)運(yùn)行或未正確固化的新油漆。在拋光之前，還必須洗掉有機(jī)物質(zhì)并徹底干燥表面，以去除污漬和色彩變化。汽車拋光還可能需要多個(gè)步驟和多個(gè)拋光化合物，以實(shí)現(xiàn)具有多個(gè)嵌入缺陷的油漆工作的最佳表面光潔度。

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這種方法因磨料溶液和透明涂層的化學(xué)成分的廣泛變化，以及車輛涂料的色彩性質(zhì)和缺陷的嚴(yán)重性而變得復(fù)雜。例如，黑色汽車將比另一種顏色更生動(dòng)地顯示輕微劃痕。通常需要額外的拋光步驟以實(shí)現(xiàn)最佳的表面光潔度，特別是對于車輛回收和車身車間應(yīng)用。實(shí)際上，這個(gè)兩步過程通常擴(kuò)展為三步或四步過程。

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常規(guī)磨料化合物負(fù)載有塊狀煅燒氧化鋁顆粒和其他土制礦物。這是一種用于汽車拋光的廉價(jià)磨料解決方案，有助于汽車拋光的長期和主觀性質(zhì)。

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認(rèn)識到已建立的拋光化合物的局限性，Saint-Gobain表面調(diào)節(jié)已經(jīng)經(jīng)歷了對粒子技術(shù)的重大研究和開發(fā)，以探索用于汽車拋光的單步研磨溶液的可能性。

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磨料溶液：IDEAL混合氧化鋁顆粒

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我們的IDEAL系列工程氧化鋁顆粒被設(shè)想為一種獨(dú)特的磨料解決方案，可解決汽車拋光中長期存在的問題。煅燒氧化鋁的粗顆粒對表面光潔度的控制非常有限。因此，要求多種化合物具有連續(xù)減少的顆粒負(fù)荷。

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通過操縱高純度氧化鋁顆粒的粒度分布（PSD），形態(tài)和微觀結(jié)構(gòu)，我們開發(fā)了一種新型的變形技術(shù)。這種混合氧化鋁在達(dá)到即興狀態(tài)之前在開始時(shí)表現(xiàn)出優(yōu)異的切削作用，從而實(shí)現(xiàn)良好的表面光潔度。這有效地使我們能夠?qū)⑵噿伖庵械膹?qiáng)制步驟數(shù)量從3-4減少到1-2。

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單步汽車拋光是粒子工程師一直努力的理想選擇。這需要極其嚴(yán)格地控制PSD和磨料溶液內(nèi)顆粒的形態(tài)。我們已經(jīng)成功開發(fā)出具有逼真的單步精加工能力的創(chuàng)新氧化鋁顆粒。

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IDEAL Hybrid粉末的平均粒徑約為5微米，氧化鋁純度超過99％，提供切割和光潔度的完美結(jié)合。這些功能可以進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)兩者之間的獨(dú)特位置，對一系列流體和溶劑具有良好的親和力，可與潤滑漿料結(jié)合。IDEAL Hybrid G磨料溶液PSD以0.75微米的更精細(xì)尺寸為中心，在更短的時(shí)間內(nèi)提供高光澤度，并降低了負(fù)載要求。

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研磨溶液的性能取決于操作旋轉(zhuǎn)緩沖器的工程師的技能和經(jīng)驗(yàn)，以及拋光應(yīng)用的獨(dú)特條件。然而，我們相信我們的IDEAL系列代表了汽車拋光應(yīng)用的高品質(zhì)客觀衡量標(biāo)準(zhǔn)。雖然每次都需要進(jìn)一步的工程設(shè)計(jì)來保證單步拋光，但我們的IDEAL Hybrid產(chǎn)品系列代表了即使是苛刻的車輛恢復(fù)工作的快速油漆修正的前沿。

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Saint-Gobain是粒子工程和表面處理領(lǐng)域的一家機(jī)構(gòu)，為眾多苛刻的應(yīng)用開發(fā)了廣泛的表面平整和表面處理產(chǎn)品。這些磨料解決方案通常用于化學(xué)機(jī)械平面化，藍(lán)寶石精加工和固定金剛石線鋸。未來，Saint-Gobain會(huì)提供更多成熟的研磨解決方案，為您提供行業(yè)領(lǐng)先的材料和技術(shù)，可讓您的產(chǎn)品及工藝性能獲得優(yōu)化，持續(xù)帶來更高的價(jià)值。

產(chǎn)品鏈接：http://www.517565.cn/index.php/abrasives

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