出門熱，進入車內更是燙手燙屁股，恨不得可以懸浮。BUT，面對如此滾燙的車內溫度，目前已經有解藥可以應對，解藥就是圣戈班全氣候玻璃（Climacoat?）。

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WHAT！你還不知道么？大眾汽車可是早已經安裝上了。

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圣戈班全氣候玻璃（Climacoat?）為大眾高爾夫，高爾夫嘉旅，途觀，夏朗，帕薩特和帕薩特Variant等車型提供更完美的駕駛體驗。圣戈班全氣候玻璃（Climacoat?），在玻璃上有一層隱形金屬涂層，在夏天反射熱量，在冬天為前擋風玻璃加熱，快速除霜除霧。

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目前市面上的前擋，大部分的TTS在60%-70%。但是圣戈班全氣候玻璃，在透光率大于70%的前提下，還能做到熱量總透射率（TTS）小于40%；相當于儀表臺的溫度，能比普通玻璃降低10度左右。換作誰，不為他怦然心動？

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熱量是哪里來的?熱量主要來自于太陽能（紅外線和可見光線）通過玻璃進入車內，紫外線雖然熱量不高但是紫外線會使人曬黑使汽車內飾老化（采用夾層玻璃可以阻隔99%的紫外線），夏天的車在停車場上停放一個小時以后，車里車外基本是一個溫度了。

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太陽能又是如何進入車內的？太陽能照射到玻璃上，一部分透過玻璃（TE），一部分被玻璃反射掉（RE），還有一部分被玻璃吸收（AE），而被玻璃吸收的那部分熱量，通過熱輻射一部分進入車內（qi），另一部分則留在車外（qo）。

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隔熱效果又是如何提升的？

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提高AE（采用吸熱玻璃，讓玻璃吸收更多的能量，通過車子行駛過程中的的對流來達到提高AE的目的）。

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提高RE（采用熱反射玻璃，更大程度的提高RE），在提升AE和RE以降低TE的同時可見光的通過率TL也降低了這樣勢必會影響視線，影響安全因此，找到一個合適的平衡點是非常關鍵的國標GB9656《汽車安全玻璃》規(guī)定，風窗和風窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的。

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可見光透射比應大于70%，公安部標準GA/T744《汽車車窗玻璃遮陽膜》規(guī)定，汽車前風窗玻璃及風窗以外玻璃，用于駕駛人視區(qū)部位粘貼遮陽膜后的，可見光透射比應大于等于70%。

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在冬日的早晨， 特別是在中國的北方地區(qū)，你一定被前擋玻璃上厚厚的一層冰霜所困擾。

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產品鏈接：http://www.517565.cn/glass

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