高溫天氣開車出行如何解決

2019年06月22日

出門熱,進入車內更是燙手燙屁股,恨不得可以懸浮。BUT,面對如此滾燙的車內溫度,目前已經有解藥可以應對,解藥就是圣戈班全氣候玻璃(Climacoat?)。

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WHAT!你還不知道么?大眾汽車可是早已經安裝上了。

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圣戈班全氣候玻璃(Climacoat?)為大眾高爾夫,高爾夫嘉旅,途觀,夏朗,帕薩特和帕薩特Variant等車型提供更完美的駕駛體驗。圣戈班全氣候玻璃(Climacoat?),在玻璃上有一層隱形金屬涂層,在夏天反射熱量,在冬天為前擋風玻璃加熱,快速除霜除霧。

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目前市面上的前擋,大部分的TTS在60%-70%。但是圣戈班全氣候玻璃,在透光率大于70%的前提下,還能做到熱量總透射率(TTS)小于40%;相當于儀表臺的溫度,能比普通玻璃降低10度左右。換作誰,不為他怦然心動?

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熱量是哪里來的?熱量主要來自于太陽能(紅外線和可見光線)通過玻璃進入車內,紫外線雖然熱量不高但是紫外線會使人曬黑使汽車內飾老化(采用夾層玻璃可以阻隔99%的紫外線),夏天的車在停車場上停放一個小時以后,車里車外基本是一個溫度了。

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太陽能又是如何進入車內的?太陽能照射到玻璃上,一部分透過玻璃(TE),一部分被玻璃反射掉(RE),還有一部分被玻璃吸收(AE),而被玻璃吸收的那部分熱量,通過熱輻射一部分進入車內(qi),另一部分則留在車外(qo)。

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隔熱效果又是如何提升的?

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提高AE(采用吸熱玻璃,讓玻璃吸收更多的能量,通過車子行駛過程中的的對流來達到提高AE的目的)。

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提高RE(采用熱反射玻璃,更大程度的提高RE),在提升AE和RE以降低TE的同時可見光的通過率TL也降低了這樣勢必會影響視線,影響安全因此,找到一個合適的平衡點是非常關鍵的國標GB9656《汽車安全玻璃》規(guī)定,風窗和風窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的。

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可見光透射比應大于70%,公安部標準GA/T744《汽車車窗玻璃遮陽膜》規(guī)定,汽車前風窗玻璃及風窗以外玻璃,用于駕駛人視區(qū)部位粘貼遮陽膜后的,可見光透射比應大于等于70%。

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在冬日的早晨, 特別是在中國的北方地區(qū),你一定被前擋玻璃上厚厚的一層冰霜所困擾。

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產品鏈接:http://www.517565.cn/glass

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