為什么說：世界上只有兩種太陽膜，一種叫量子膜鉆石，另外一種叫其它膜？
為什么說世界上只有兩種太陽膜
一種叫量子膜鉆石，另外一種叫其它膜？
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文章中專業(yè)人士選取了四款國際品牌某固（vk70）、某龍（AVSP70）、量子膜（鉆石70）、某M（CR70）以及一款國內(nèi)品牌某凌（K70），5款太陽膜進(jìn)行了加速老化測試，讓車友們更直觀的看到效果！
本次測試采用了珀金埃爾默測試儀，帶積分球紫外-可見光-近紅外分光光度計Lambda 1050+。
數(shù)據(jù)展現(xiàn)結(jié)果
初始數(shù)據(jù)
分析這5款隔熱膜的初始數(shù)據(jù)，可以反應(yīng)真實(shí)隔熱效果的太陽能總阻隔率，除了某M(CR70)低于50%以外，其他都能達(dá)到50%以上。
而一款優(yōu)質(zhì)的太陽膜除了隔熱性能佳，清晰度和高透光也是重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。
量子膜鉆石70在可見光透過率及可見光反射率的表現(xiàn)上略優(yōu)于其他品牌，同時其代表太陽膜清晰度的霧度和光畸變數(shù)值均表現(xiàn)優(yōu)異，進(jìn)一步驗證了量子膜鉆石70高透光、高隔熱、低反光的產(chǎn)品特性。
通過全波段透過曲線和反射曲線可以明顯看出某M（CR70）曲線同其他4款波動差異很大，這是因為某M（CR70），采用的是納米陶瓷技術(shù)，而其他4款都采用了多層金屬磁控濺射技術(shù)。不同的技術(shù)，隔熱原理也不一樣，某M（CR70）是吸熱式隔熱，通過反射曲線可以明顯看出它基本沒有紅外線反射能力，而其他四款膜都屬于反射式隔熱膜。
反射式隔熱膜隔熱原理是將熱量反射到車外，不存在二次輻射的問題，從而在根本上解決隔熱的問題，真反射才是真隔熱！
咱們再一起看一下某凌（K70），紅外線波段（橫780-2500）的反射率比較高，同時可見光（橫軸380-780）的反射率也比較高。說明它的光譜選擇性做得不夠好，為了提高太陽能總阻隔，提高了可見光的反射率，犧牲了駕駛安全性，這是不可取的。
這也是很多車友甚至很多行業(yè)內(nèi)人士的一個知識誤區(qū)，總是覺得太陽能總阻隔率越高，隔熱膜就越好。
其實(shí)，我們忽略了一個很重要的因素，可見光的透過率反射率是可以影響駕駛安全的。
在這邊就不得不提一下量子膜鉆石70了，在磁控濺射技術(shù)的基礎(chǔ)上選用了第五代智能光譜選擇技術(shù)，在保證太陽能總阻隔的同時，也保證了高透光和低反光，以上數(shù)據(jù)中也能很好的體現(xiàn)出來。
而某固（VK70）以及某龍（AVS70）的初始數(shù)據(jù)，在可見光透過率和反射率方面也做的不錯，跟量子膜鉆石70相差不大。
文章中的專業(yè)人士秉承著實(shí)踐的精神，將上述五款產(chǎn)品分別取樣后，進(jìn)行了2200小時加速老化實(shí)驗。（1000小時氙燈實(shí)驗約等于自然環(huán)境下兩年老化）。
實(shí)驗通過2200小時后，除量子膜鉆石70外，其他幾款太陽膜都出現(xiàn)了明顯老化，某固(VK70)和某龍(AVSP70)出現(xiàn)了龜裂、鼓泡的現(xiàn)象；某凌(K70)和某M(CR70)出現(xiàn)了龜裂、鼓泡、變色的現(xiàn)象。
文章中總結(jié)了下原因，量子膜鉆石70擁有10層致密的高隔熱金屬膜層，所以起到持久反射隔熱作用，老化現(xiàn)象不明顯。
隨著2200小時加速老化實(shí)驗后，除量子膜鉆石70外，其他四款太陽膜的霧度和光畸變都發(fā)生了巨大的變化。霧度反映了太陽膜的清晰度，而清晰度和駕駛安全息息相關(guān)！
光畸變變化趨勢圖中，某龍（AVSP）和某固（VK70）變化極為明顯，相較于初始值上漲了14倍！
光畸變通俗地講就是透過太陽膜看外面物體的扭曲變形程度。如果光畸變過高，會造成我們視覺疲勞，甚至?xí)痤^暈。可見，霧度和光畸變?nèi)菀讓π熊嚢踩a(chǎn)生很大的影響，甚至可能會引發(fā)交通事故。
通過實(shí)驗以及幾組數(shù)據(jù)的對比，可以明顯看出無論是外觀，還是各方面性能，量子膜鉆石70以其杰出品質(zhì)完勝其他四款太陽膜產(chǎn)品，看到這，大家都知道怎么選了吧！
經(jīng)典成就的過程恰如大浪淘沙，又如烈火真金
時間的打磨非但沒有將其磨滅
反而讓其本色凸顯，越發(fā)閃耀
這就是量子膜鉆石系列的魅力
不論是外觀還是各方面性能都能完勝！
量子膜鉆石系列源自圣戈班集團(tuán)
做工奢華、原裝進(jìn)口的品質(zhì)保障
為車主打造美輪美奐、舒適典雅的車居空間
輕松體驗別具一格的尊奢生活！